Une vie de commercial
Les sociétés pour lesquelles je travaillais ne pouvaient pas m'assurer à elles seules un salaire assez important pour vivre. Elles constituaient un portefeuille de vente et je vendais tout ce qui était matériel électrique. A l'époque, le marché entre la France et l'Allemagne était contingenté. Nous avions des cartes pour importer. J'en possédais une, ma femme également, ce qui nous faisait un catalogue de matériel assez important.
Nous avons donc débuté avec un dépôt rue Camille Sauvageau.
Puis, la société AEG Telefunken a crée des agences et m'a recruté comme chef d'agence. Ma femme y était employée comme secrétaire.
Je travaillais sur le grand sud-ouest: depuis la frontière espagnole, les Pyrénées, les Pyrénées-Atlantiques, la Charente, la Charente-Maritime, la Haute-Vienne jusqu'au Cantal.
Plus tard, la société a été dissoute, j'ai été licencié et j'ai alors pris ma retraite.
En parallèle, je m'occupais de l'affaire familiale. Lorsque mon père est décédé, vers 1985, nous avons vendu l'affaire.
J'ai appris plusieurs métiers en rapport avec l'électricité.
J'ai travaillé avec des sociétés comme Findus : lors du lancement du premier four à micro-ondes, j'ai eu la chance de m'en faire prêter à des fins de démonstration. Je faisais des petits rapports techniques sur ces appareils qui n'étaient pas encore commercialisés.
Deux ou trois ans après, j'ai fait la même chose pour la télévision car j'avais un ami qui était ingénieur en chef à l'ORTF.
J'ai commercialisé les premiers appareils électro-portatifs: pendant deux ans, j'ai démarché avec ma perceuse. J'arrivais chez les clients, des entreprises d'électricité, je leur demandais un endroit où je pouvais faire des trous. J'avais des forets au tungstène et je perçais devant eux des murs de bétons armé. En général ça fonctionnait bien et ils m'en achetaient plusieurs. J'ai fait la même chose avec des fers à repasser.
J'ai aussi travaillé dans l'éclairage, un domaine qui a beaucoup évolué.
Grâce à l'armée, j'ai également appris la mécanique du moteur à quatre temps, le démontage des jeeps, des camions, etc...
